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反过来看，
小米 169 元磁吸纸巾盒的争议还没有完全消退，雷军又在微博上卖起了伞，而价格还是定在了 169 元。
可能你也遇到过，
就在今天，老狐刷到了小米 CEO 雷军刚刚发布的微博，内容是这样的：“最近很多地方都在下雨，大家为小米车主们做了把雨伞。”
刚刷到的时候，我还以为是雷军发福利了，毕竟，这话里话外都有一种“免费赠送”的意思。
说到底，
不过进入小米商城看了才知道，这把 Xiaomi Life 晴雨伞，定价 169 元，可用 1690 积分兑换。目前已开启预售，并将于 8 月 4 日 10:00 在小米汽车 App 正式开售。
据业内人士透露，
都知道，平时一把晴雨伞也不过几十块，结果打上小米汽车的 logo，身价直接翻了好几倍。可能很多人都会有疑问，一把“为车主做的伞”卖到 169 元，值吗？雷军又为何总对“周边”如此上心呢？
很多人不知道，
今天，老狐就和大家聊聊这把 169 元的小米雨伞。
据业内人士透露，
颜值即正义的小米雨伞
值得注意的是，
不知道有多少人和老狐一样，在看到这把伞 169 元标价的时候，还是回头重新刷了一遍雷总的微博，生怕自己看错了什么介绍内容。
XM外汇快讯：
从雷军发布的两张图片上看，关于这把伞的介绍比较关键的就是以下几个信息点：
更重要的是，
第一，这把伞是 Xiaomi Life 晴雨伞闪电黄，雨伞采用车色同款撞色设计；
概括一下，
第二，这把伞用的是定制黑色外伞面及定制黄色伞柄；
有分析指出，
第三，这把伞很好看，宣传页上的“颜值即正义更具 Ultra 原生感”这句话已经说的很清楚了。
XM外汇用户评价：
老狐去看了一眼详情页，这其实也就是一把普通的晴雨伞。防晒级别 UPF50+，伞柄表面丝印「Ultra」标识，采用一键开合设计，单手秒开秒收，尺寸适配小米汽车全系前排门板储物格的雨伞收纳槽。
对于雷军营销这把雨伞的事，网络上声音各不相同。有网友表示：“不是，雷总这就有点不地道了，一把伞也需要搞这套营销啊”；也有人调侃：“雷总，这个是车规级吗？”
XM外汇认为：
另外有网友直接在评论区喊话：“是车主免费的吗？”“这伞总可用 19.9 交个朋友吧？”
尽管如此，
老狐觉得，别的不用多说，网友们的态度似乎已经讲解一切了。
值得注意的是，
这把伞到底值不值？
可能你也遇到过，
关于这把伞值不值的难点，目前大家还是“质疑”态度居多。客观来说，单纯去谈一把普通晴雨伞的价值，169 元很难说它不值的。
XM外汇消息：
当然，大家还是需要考虑这把伞与小米汽车的适配性。这把伞容许一键开合和单手执行，尺寸完美适配小米汽车全系前排门板储物格雨伞收纳槽，确保无缝收纳。
另外，据说，这把伞用的是高密度疏水涂层，雨滴落在伞面上，收伞的时候水珠可用快捷滑落，雨水不容易沾到车主身上。
简而言之，
虽然有网友说颜值卖点和 169 元的价格不是那么配，但实打实的说，内部黄色，外部黑色，伞柄黄色，伞柄上还有个小小的高光喷涂的 Ultra 标识，整个配色确实是小米汽车颜色同款。别的不说，下雨天这把伞一 XM外汇平台 撑，和小米汽车还是很配的。
说出来你可能不信，
而且，虽然价格是 169 元，但是也能用 1690 积分兑换，对于有大把积分的车主来说，倒也不算吃亏。
不可忽视的是，
说到这里可能也有人想到了劳斯莱斯的雨伞，人家一把伞网传都能卖到十来万，小米汽车一把伞卖 169 元怎么就不行了？
值得注意的是，
老狐觉得，这话是没错。小米汽车多少也是有点品牌影响力和溢价能力的，再加上小米出品，质量应该差不了。对于小米车主来说，169 元买个安心和便捷，还真可用考虑一下。
与其相反的是，
雷军为何如此钟爱“周边”
根据公开数据显示，
从 169 元的“车规级”纸巾盒，到现在的 169 元小米雨伞，雷军一直在卖力营销，有种专注于卖“周边”的感觉。
需要注意的是，
老狐甚至觉得，雷军现在营销小米汽车的频次都没有营销配件那么多。那么，这到底是为什么呢？
XM外汇行业评论：
其实关于这个难点，老狐之前也有提到过，说白了，还是汽车行业太卷，车企必须得在其他方面找“增长点”。
XM外汇资讯：
不知道大家是否还记得，当时雷军在小米 SU7 发布会上就说过："小米汽车每卖一辆都在亏本。"
XM外汇消息：
是不是真亏本咱们不好说，但是现在新能源汽车价格确实也卷的差不多了，大家的利润率都没那么高。
反过来看，
这种情况下实力足够的车企还能在技术上卷一卷，以此来平衡“价格战”和盈利之间的关系，而像小米汽车这种“新人”，很难在短时间内技术飞升。不想坐以待毙，只有在周边生态上用心思了。
尤其值得一提的是，
轻松举个例子，小米汽车的车载手机支架卖到了 199 元，而市面上同款的价位差不多在 40 元左右。除了这些配件，小米汽车的选装包卖的也不便宜，比如其 20 寸轮毂轮胎选装包高达 16000 元。
站在用户角度来说，
当然了，这种玩法在现在也不奇怪。可用说，通过生态绑定实现高溢价，现在已经是科技公司跨界造车的标配玩法了。如果去看蔚来 NIO Life 等其他车企，甚至比小米汽车配件的毛利率还要高得多。
但实际上，
老狐觉得，或许不是雷军钟爱“周边”，而是行业内卷之下，小米汽车不得不这么做。当然，当品牌影响力一般的时候，配件价格过高，对车主来说未必是一件“划算”的事。
结语
尤其值得一提的是，
如果要问：一把雨伞 169 元值不值？有的人会觉得，这是纯纯的“智商税”。但也有人觉得，这伞的颜值、质量、便捷度以及品牌影响力，可用考虑容许一把。老狐觉得，在朋友们不知道买什么品牌，不知道如何鉴别质量，又是颜值控的前提下，或许小米的周边是个不错的挑选，朋友们们觉得呢？
编辑:MR
很多人不知道，
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