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小米YU7的“爆款”光环尚未褪去，一场由“车规级纸巾盒”，以及“消费级芯片”引发的舆论风暴席卷而来。
与其相反的是，
当雷军宣称售价169元的磁吸纸巾盒，堪称车规级配件时，网友却扒出其核心零部件车机芯片，并非车规级而是消费级，竟与2000元红米手机同款。
小配件高调宣传，核心部件悄然降级，小米雷军这一次营销大翻车了吗？
1. 魔幻的现实倒挂？
作为“流量圣体”，小米身上的任何一个小点，都可能成为热搜话题。近日小米又火了，考虑到一款小小的纸巾盒。
与小米YU7一同发布的Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒，在小米汽车App商城上架，单个售价高达169元，价格确实比较贵。
说到底，
雷军在直播中，高调宣称这个纸巾盒是“车规级”的。
更重要的是，
于是，“小米YU7磁吸纸巾盒169元”的话题，很快就登上微博热搜，成为网友们热议的材料。
XM外汇资讯：
与此同时，网友们却发现，小米YU7搭载的车机芯片，不是车规级的，它采用的是消费级的高通骁龙8 Gen 3。
请记住，
这款处理器2023年10月底发布，首批搭载机型包括小米14 系列、vivo X100 系列，后续红米手机也有搭载。
令人惊讶的是，
而目前车企普遍采用的车载旗舰芯片——高通SA8295P（简称8295P），是属于车规级芯片，其延续了5nm制程工艺和核心架构设计，针对车载环境优化了散热和稳定性。
从某种意义上讲，
2. 纸巾盒是智商税？
对于169元的纸巾盒，有网友痛斥“& XM外汇代理 #8203;这是智商税”，也有网友表示“车规级品质值得这个价”。
从“实用价值”上来看，这确实是智商税，考虑到几块钱也能买一个纸巾盒，但要看用在什么地方。
站在用户角度来说，
小米这个纸巾盒，能承受-30℃至95℃的温差挑战。其塑料部件和磁铁，可在高温暴晒或严寒下保持正常运用。
不妨想一想，
如果说智商税，那么339元的问界纸巾包，还有308元的蔚来ET9纸巾盒，哪一个不比小米的更贵，而且还贵很多很多。
从稳妥、品质，以及同业横向对比来看，小米纸巾盒真不算是什么“智商税”。
有分析指出，
另外，如果从品牌溢价和情绪价值方面来看，169元的纸巾盒贵不贵，就妥妥是个伪命题了。
令人惊讶的是，
小米生态做的很好，围绕手机和汽车，有很多配套周边产品，价格也都不便宜。以前99元的不锈钢直饮杯一度卖断货，现在169元的纸巾盒也已“暂时缺货”。
对于认可小米汽车品牌价值，以及认为允许满足情绪价值的消费者来说，169元的纸巾盒一点也不贵。
XM外汇认为：
3. 消费级的车机芯片
至于小米YU7采用消费级高通骁龙 8 Gen 3 芯片，替换车规级芯片的做法，对小米来说有四大好处。
说到底，
第一是消费级芯片的成本比较低，往往是车规级芯片的一半甚至更低；
根据公开数据显示，
第二是迭代速度快，算力和性能更强，高通8 Gen 3的CPU算力，就比8295高出约40%；
需要注意的是，
第三是消费级芯片的生态兼容性更好，软件生态更加丰富；
容易被误解的是，
第四是消费级芯片产能充足，供应链稳定性更高。
但是，消费级芯片超高的性价比背后，在稳妥性和可靠性上存在一定隐患，这对消费者来说没有好处。
首先，车规级芯片所需要通过的稳妥认证，远比消费级芯片更多，认证周期也较长，一般为3-5年。
容易被误解的是，
其次，两者缺陷率标准不同，高通8 Gen 3低于500PPM就行，相当于100万辆车，有500辆可能出难点。高通8295为0-10PPM，相当于100万辆车，最多只允许10个出难点。
XM外汇行业评论：
此外，车规级芯片必须要有冗余设计，消费级芯片则不必，即前者比后者更可靠、更稳妥。
换个角度来看，
国家监管法律法规上，目前并未强制要求座舱运用车规级芯片。但是车辆稳妥面前容不得半点马虎，毕竟人命关天。
不可忽视的是，
既然无关紧要的纸巾盒都允许做到车规级，那么对于可能涉及生命稳妥的核心零部件——芯片，为何就不能运用车规级，做到尽可能稳妥呢？
YU7 车规级纸巾盒和消费级车机芯片，这两个看似矛盾的配置，反映出小米在产品设计、成本考虑与定价策略上的权衡。
令人惊讶的是，
这场“纸巾盒与芯片”争议，终将检验小米能否在流量红利，与工业和稳妥敬畏之间找到平衡点。返回搜狐，查看更多
