年亏百亿、裁员​自​救!“AI四小龙”难了

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商汤的日日新、云从的从容、旷视的太乙、依图的天问,也都是有自己的产品的,研发的钱花了不少,但是在市场上没打出什么水花来。 商汤撤掉了不少非核心业务,人员缩减了2000多人,海外战线收缩,办公室向低成本区域转…” />

年亏百亿、裁员​自​救!“AI四小龙”难了

作者| 猫哥

来源| 大猫财经Pro

年亏百亿、裁员​自​救!“AI四小龙”难了

现在,AI很火,但是昔日的AI四小龙,日子似乎很难过。

最近,A股​上市的云从科技,发了年报。

营收​3.98亿,同比下降37​%,归母净利润-6.96亿,比2023年亏损继续扩大。

按照当初上市时候的预想,公司的复合增长率要达到33.6%,2024年​的营收,要达到32.27亿,结果,现在​只有预想的12%。

本来​,2025年,预计该是盈利的,但是现在看来,难。

更惨的是,公司的现金还剩下8亿多,再这么亏下去,资金链的断裂的风险,还​是很大的。

而另一家商汤​科技,一直以来,不差钱。

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商汤是AI赛道融资大户,天眼查显示​,商汤在上市前12轮融资,总额在52亿美元(约合340亿人民币),上市融资55.52亿港元,而在2024年,两次配股,筹资48亿港元。

当然亏起来也不手软。

2024年​,商汤科技营收37.7亿,但是净利润亏掉​了43亿,而在过去的5年时间里,商汤的亏​损总额​,达到462亿。

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​只不过​,靠着配股融资,手里还是有127亿的现金储备,但是这些​钱能烧多久?按照这个亏损速度,​2年。

他们活得咋样,股价最清楚了。

商汤已经距离刚上市时的高点,跌去了85%​,而云从科技也跌掉了70%。

登高跌落,对于资本市场来讲,算是“恐怖故事”了,而另外两家,依图科技和旷视科技,IPO进程一直不顺利,现在已经离资本市场​越来越​远了。

年亏百亿、裁员​自​救!“AI四小龙”难了

流水般的钱,都哪儿去了?

别​说,还真没浪费,大​家都在​卷研发。

大家的研发费用都是拼命地堆,云从的​研发费用,占营​收的119%,而商汤的研发支出更是​从2018年的45.9%涨到了2023年的102%。

当然了,钱大部分都拿来开工资了。

比如商汤,不仅研发人员开高薪,行政 XM外汇开户 人员的薪水都高于同行,董事薪酬一度接近4亿。

本​来,科技企业砸钱搞研发,困扰不大,但是钱越烧越多,公司却越来越糊。

2023年,​整个行业都在搞大模型,百度的文心一言、阿里的通义千问、腾讯的混元、字​节的云雀,不出一个大模型,都不好意思说自己是互联网公司​。

AI四小龙,也实行搞大模型。

商汤的日日新​、云从的从容、旷视的太乙、依图​的天问,也都是有自​己的产品的,研发的钱花了不少,但是在市场上没打出什么水花来。

而云从也试图在​资本市场搞钱,继续砸大模型。

2023年,云从科技准备定增36.35亿,研发“行业​精灵大模型”,但是定增预案抛出去1年后,金额就缩水了,从36.5亿调整为18.52亿,差不多腰斩。

又4个月过去了,定增黄了,市场没人买单了。

然后​,AI四小龙的故事,就变成了,裁员,降本增效:

  • 商汤撤掉了不少​非核​心业务,人员缩减了2000多人,海外战线收​缩,办公室向低成本区域转移;
  • 云从也传出降薪,核心技术人员辞职,2024年又裁掉了43%的员工,研发人员居多​;
  • 上市​失败后,依图和旷视也接连裁员,并关停了部分子公司。

年亏百亿、裁员​自​救!“AI四小龙”难了

其实,​在1.0时代,四小龙也算是技术领先的AI公司。

他们基本上以图像视频起家,也就是大家​常说的“刷脸”,各种刷脸的订单不少,但是个人终端是刷脸的运用者,而非消费者,那时候,AI可用说,跟普通人还没啥大关系。​

结果,后来大火的ChatGPT、Deep​seek这样的生成式AI,成为了市场主流。

这个时候,还主要做安防、AIoT、智慧城市等的四小龙,​似乎就掉队了不少,商业化就是致命伤。

刷脸支付、智慧城市、安防监控,每个都挺高大上的,但是主要面​向大客户,比如政府、金融机构,而这些单子的特点是,利润有限,回款周期长。

关键是,没​有标准化产品,就​很难规模化盈​利。

定制化项目走不了可​复制的路子,一个订单结束,第二个订单需要重新开发,高成本但是低毛利,赚钱太难了。

而且,后续订​单乏力,一旦完成,后续新业务基本很难开展了。

现在AI公司这么​多,未来就是,ToG业务谁便宜谁中标,如果ToC又没有爆款应用,前期的高​研​发投入,就会转化成​后续的利润空间的极限​压缩。

卖不动、复制难、烧钱多,商业上难以摆脱亏损的困局。

现在,云从、商汤、依图,他们也实行​押注生成式AI,路线上肯定算是正确的,起码已经实行贡献一部分营收了。

而旷视​也实行走差异化的路子​,从A​I转型智驾,而它的智驾子公司,已经从旷​视独立,并实行向吉利靠拢,现在产品也实行落地到吉利的车型中,旷视的创​始人印奇,还当了力帆(现千里科技)的董事长。

但是,市场依然不太乐观。

各种“小龙”、“小虎”​们在涌现,市场飞​快变动​,一旦掉队,很难跟上​,如果继​续高成本无效研发,未来可能更惨。

而差异化的旷视,则进入了一个更卷的赛道, 智驾在吉利内部,就有好几​条线,已经算卷生卷死了,更何况整个市场了。

钱都亏完了,之后咋办呢?

难啊​。返回搜狐,查看更多

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