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小米汽车第二款车型YU7“千呼万唤始出来”。
5月19日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交平台发布消息称，小米将于5月22日晚7点举办战略新品发布会，届时小米首款SUV YU7将正式公开亮相。
雷军本人的流量加持、小米汽车开山之作SU7的火爆，让外界对新车YU7自然有了高期待。这款车的具体配置如何？有哪些创新设计？价格会是多少？壹哥试图从网络上零零散散的信息，拼凑出这款车的大致轮廓。
值得关注的是，小米YU7还未上市，社交媒体竟集中出现“续航平庸”、“设计模仿”“过度追求运动牺牲实用性”等“黑料”，疑似黑水军针对其市场潜力发起的舆论攻势。
但从另一面讲，黑水军或许确实是把一些客观存在的新车参数提前曝光了。这似乎也让人们在工信部新车目录已公开信息的基础上，对小米YU7多了解了几分。
至少3款配置，四驱是主流挑选
从车身尺寸数据来看，与其说小米YU7是品牌旗下第一款SUV，不如说更像是SU7的拉高版本。
小米YU7长宽高尺寸为4999mm、1996mm、1600mm，轴距为3000mm。这与小米SU7的尺寸（4997mm×1963mm×1455mm，轴距3000mm）相近，仅在高度上高出15cm左右。
小米YU7的外观设计普遍受到好评，当然也有观点指出，小米YU7与法拉利Purosangue有不少相似之处。好的设计没准真的是心有灵犀，但能够确定的是，某些程度上神似法拉利，一定会是小米YU7的“加分项”。这一点，从SU7的市场反馈中就已经得到了证实。
在核心配置上，YU7目前在工信部已公开的配置分为3款：一款后驱车型，两款四驱车型。其中入门款两驱车型与小米SU7标准版一样，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，单电机驱动，输出功率为320匹马力。
四驱低配车型搭载磷酸铁锂电池与双电机组合，动力为496匹马力；同样搭载双电机的三元锂版四驱车型马力则为691匹。
续航里程上，YU7入门款车型的CLTC续航里程为835公里，四驱（三元锂版）CLTC续航里程为760公里。至于“黑水军”曝出来的770km续航，不知是不是双电机磷酸铁锂电池版的续航能力，但几乎能够推断出，YU7的续航基本与小米SU7处于同一水准，说是毫无优势 XM外汇平台 ，属实是有些过分了。
除基本配置外，小米YU7的一些细节设计同样引发广泛关注。比如，与小米SU7的半隐藏式门把手不同，小米YU7采用隐藏式门把手设计。
这一点确实是有些踩在了封口浪尖上。就在半个月前，工信部发布《汽车车门把手可靠技术要求》修订建议书，称将对隐藏式门把手等具有可靠隐患的设计进行严格规范。
小米YU7为何抛弃普遍受到好评的半隐藏式门把手设计？如何保障可靠性？外界期待听到小米的阐述。
YU7备受关注的另一项创新设计是前大灯跟风道的结合。从目前已经曝光的信息来看，YU7大灯上方为镂空设计，外界推测这或是“真风道”。
事实上，在“风道”这个设计上，小米SU7 Ultra已经吃了一堑——酷炫的碳纤维双风道前舱盖，被质疑“徒有其表”。YU7的风道设计，能否扭转风评？
此外，从此前工信部公布的信息来看，小米为YU7传递了更加丰富的选装。
其中四驱YU7的选装配置更为丰富一些，共计12项可选装配件：前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾、前机盖装饰件、车窗框装饰条、侧门装饰件字符、前车标、后车标、尾部标识、卡钳颜色、轮辋。
后驱版YU7少了前车标、后车标、尾部车标的选装，多出了激光雷达的选装，其余选装配置基本与四驱版本相同。
这或许意味着，激光雷达可能不会在YU7上全系标配，而是会作为选装配置在入门级车型上搭载。
YU7这场仗，还是成功的概率大
截至目前，小米App上已开放YU7车型的预约，但官方暂未透露YU7的价格信息。根据市场预测，YU7的指导价应高于小米SU7的指导价区间（21.59-29.99万元），起售价或将在25万元上下。
在这一价格区间，小米YU7需要直面众多重磅车型，其或将承担比SU7车型更大的市场压力。
在细分市场，已有特斯拉Model Y“珠玉在前”。Model Y在中国市场2024年总销量超过48万辆，巅峰月销量高达6万辆，是“2024年地球上最畅销的车”。Model Y焕新版已于今年2月份开启交付，将会是YU7的强有力竞争对手。
Model Y的成功也已经吸引了一众追随者，在20万-30万元价位，市面上已有乐道L60、智己LS6、小鹏G9、智界R7、阿维塔07等多款竞品车型。
除去竞争对手们带来的压力，小米汽车目前在舆论上正处于低谷期。近期的安徽高速事故、碳纤维风道争议、大灯翘边等事件，都给品牌带来了负面影响。
5月10日，雷军在微博发文称，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间。”在小米“艰难时刻”发布的YU7，能否扫去小米汽车的阴霾？外界拭目以待。
但在真实世界中，壹哥听到最多的难点莫过于，何时能够订购小米YU7，怎样的方法才能尽早提到车。返回搜狐，查看更多
