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近3个月时间过去了，小米SU7 Ultra的“挖孔机盖”事件依然未得到排除。8月8日，一位小米SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖维权的博主（@John呆伐）发布了《致小米汽车副总裁李肖爽的公开信》。在信中，该博主称，距离5月15日线下碰面，已过去85天，困扰依然未得到排除，并提出7个困扰。
尽管如此，
全文如下：
1.朋友们说会谈是为了排除困扰，是排除客户的困扰，还是稳住客户以排除贵公司的困扰？
令人惊讶的是，
2.朋友们们承认宣传有困扰，于是提出“不惜一切代价，做出真风道再交付”的方案，但要一周时间回去论证。为何一周后却没有任何结果了？
概括一下，
3.本平台讨论过备用方案，如果“做真风道”论证不成，如何补偿排除能让客户满意。为何备用方案也不了了之？
简而言之，
4.网络上铺天盖地的质疑，很多大V引导，很多一模一样的文案，说要求退定的准车主都是黄牛，是冲动消费，是友商攻击，真车主都很满意。这些是贵公司安排的公关手段吗？
5.我连夜做表单调查意愿，凌晨4点完成统计告知情况。希望共同一致排除困扰，而贵公司没有任何跟进，却揪着商战舆论苦恼。贵公司还愿意继续做优秀产品，与客户做朋友吗？
6.贵公司明知道本平台为什么不付尾款不提车，却仍在60天冷静期后，电话和微信通知暂缓排产，要求30天内付尾款，否则没收定金。这是鉴于贵公司内部对接失误，还是贵公司已决定放弃排除，放弃客户，公司利益优先？
7.陆续已有超百位准车主对贵公司起诉，但立案时间漫长，开庭时间确定的只有几个，即使到了开庭时间也被延期，也有朋友们方当天提出管辖权异议，律师白跑的。贵公司有通过特殊办法，给法院压力吗？
该维权博主还晒出与李肖爽、张健三人的群聊截图，这里的张健应该是小米汽车部销交服部总经理。聊天截图显示，张健曾提出，排除困扰的备用方案是给小米SU7 Ultra挖孔版客户2-4万元的礼品补偿。对于该博主提出小米方面故意拖延处理一事，李肖爽曾回复：“小米这么大个目标在明处，拖怎么可能拖得过去？”
此外，近期，还有多个小米SU7 Ultra挖孔版车主维权，称强制交尾款，甚至有车主订单被取消。“30天内不交尾款就取消订单，但尾款交完1-2个才能给车，风险全部转嫁给本平台，等于给朋友们两个挑选，要么朋友们这2w订金打水漂，要么朋友们就得承担提车期间的风险。”一位网友在某平台发帖。
XM外汇认为：
在此前的5月份，小米SU7 Ultra鉴于选配件“双风道碳纤维前舱盖”没有真实风道，而陷入虚假宣传的争议中。随后有多达数百位车主要求退订赔偿，或者给予具有真风道的产品，甚至有车主因此起诉了小米汽车。为了安抚SU7 XM外汇官网 Ultra挖孔版维权车主，小米曾单方面提出60天冷静期，暂停生产和交付，并给车主赔偿2万积分（价值2000元）。
根据公开数据显示，
不过，这一方案并没有得到维权车主的认可，这些车主认为小米的补偿力度不足。截至目前，小米汽车方面暂未给此事给出新的排除方案。返回搜狐，查看更多
