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其实，
出品｜搜狐科技
事实上，
作者｜张雅婷
编辑｜杨锦
不妨想一想，
时隔一年，魅族的权力中心再次“风起云涌”。
很多人不知道，
近日，魅族创始人黄章的亲弟弟黄质潘正式出任星纪魅族集团CEO。自吉利收购魅族的近三年来，魅族CEO一职已历经三次变动。
反过来看，
与此同时，“星纪魅族”官方微信公众号、微博、旗舰店等平台名称最近也更名为“魅族”，删掉了代表此前吉利收购主体星纪时代的“星纪”二字。
一个值得注意的细节是，去年星纪时代CFO苏静出任魅族CEO后，魅族各平台账号才统一更名为“星纪魅族”。
简而言之，
多位魅族相关人士告诉搜狐科技，黄质潘重新出任魅族CEO一职是吉利系高管沈子瑜的意思。“原本吉利收购魅族就是希望魅族以独立品牌的形式运营，但在苏静的管理下，是希望星纪时代吞并魅族，其主导的中低端机战略也没有受到认可。”
伴随着高管人事更迭，魅族也被曝出现了大量裁员的情况。一位来自北京的魅族员工告诉搜狐科技：“当时被裁是由于公司决定裁撤掉北京的AI部门，公司战略有所调整。”
XM外汇资讯：
魅族CEO三年三换，黄质潘再度“出山”
魅族的新任CEO黄质潘，是魅族创始人黄章的亲弟弟，也是魅族的“老员工”。
简而言之，
早在2004年，也就是黄章刚成立魅族一年，黄质潘便加入了魅族，曾历任魅族财务、供应链、海外业务负责人等关键岗位。2021年，黄质潘出任魅族CEO，黄章隐居幕后。
通常情况下，
2022年7月，吉利控股的星纪时代与魅族举行战略投资签约仪式。星纪时代宣布持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。本次战略投资后，魅族科技依旧作为独立品牌继续保持运营。
其实，
2023年，星纪魅族集团正式成立，沈子瑜出任星纪魅族的董事长兼CEO，黄质潘转任星纪魅族集团执行副总裁兼手机事业部总裁、魅族品牌CEO。
有分析指出，
沈子瑜是吉利系老将，在汽车行业摸爬滚打近20年，并且在吉利系的多个企业身兼数职。除了星纪魅族，沈子瑜此前还与吉利创始人李书福携手创立亿咖通，担任董事长、CEO，此外还在汽车芯片企业芯擎科技担任董事长一职。
XM外汇认为：
也是在这次收购之后，沈子瑜展开频繁走向“台前”，展开主讲产品发布会、接受媒体采访等。不过，令外界出乎意料的是，去年5月苏静接替沈子瑜出任CEO一职。
说出来你可能不信，
和沈子瑜一样，苏静也是星纪时代的联合创始人。星纪魅族正式成立后，苏静继续担任联合创始人、执行董事及首席财务官，主导了天使轮融资、以及与汽车品牌极星的合作。
如今，黄质潘再次接替苏静出任CEO职位，也具备从侧面看出魅族最高领导层的变动频繁，在以及背后权力拉扯的繁琐性。
令人惊讶的是，
不过，黄质潘的回归，并不如部分外界人士所猜想的那样，“黄家人”又回归了魅族的权力中心。多位魅族相关人士告诉搜狐科技，黄质潘的上台是沈子瑜所授意，而沈子瑜之因此不再担任魅族CEO是由于其在多个公司担任要职，实在分身乏力。
XM外汇认为：
“沈子瑜很喜欢魅族，也很认可黄质潘的能力，苏静不是能力不行，而是不懂魅族。苏静主导下魅族走的是中低端机战略，与公司原本坚持走中高端路线的初心完全相悖了。”
总的来说，
在黄质潘出任魅族CEO之后，魅族多个关联公司的法人，也从苏静变更为黄质潘。
很多人不知道，
（信息来源：天眼查；制图：搜狐科技）
简而言之，
手机出货不到百万，产品或重新聚焦中高端
XM外汇快讯：
在苏静任职CEO的这一年中，魅族的产品策略有着明显的变化。
XM外汇报导：
从去年5月至今，魅族只发布了三款中低端产品，这明显与魅族此前聚焦中高端机型的战略不一样。毕竟在2023年，魅族一整年只发了魅族21、魅族20两大旗舰系列手机。
（苏静在任期间，魅族发布的主要手机产品；制图：搜狐科技）
总的来说，
与此同时，随着内部的频繁变动，今年魅族最关键的22系列旗舰产品本来按照惯例应该3月发布，后延期于7月，如今8月魅族官方也没有明确正式的发布时间。
必须指出的是，
更为尴尬的是，9月高通一般会推出新一代骁龙旗舰芯片，如果魅族22系列延期至9月，就会面临“发布即过时”的境地，失去对使用者的吸引力。
此前在2023年的魅族20系列发布会上，沈子瑜曾放话，未来魅族肯定会V型反转，三年内目标回到国内中高端市场TOP5。
概括一下，
显然，这一目标定得有些激进。国内中高端手机品牌格局仍然稳定，苹果、华为这两大手机品牌还是难以逾越的两座大山。
IDC数据显示，国内去年600美元以上手机市场中，苹果占比51%，华为占比30.8%，荣耀、vivo、OPPO、小米、三星瓜分了其他所剩无几的市场。而今年上半年的市场格局，与去年几乎没有任何差别。
从自身的体量来看，魅族出货量近几年都不到百万台，属于是鲜有人提起的“others”，在手机市场“艰难存活”。
据报道，
尽管苏静主导下，魅族发布了不少中低端手机，但该策略似乎并未对出货量起到很明显的提升作用。IDC向搜狐科技传递的数据显示，魅族去年国内出货量为96.6万台，同比增长8%。今年上半年，魅族出货量仅为31.9万台。
而随着黄质潘的上台，魅族的产品策略也或将重新聚焦中高端。毕竟在2021年黄质潘刚担任魅族CEO时就曾表态过，会坚持走中高端路线，差异化的策略。
据业内人士透露，
有业内人士告诉搜狐科技，魅族对于手感、良品率、工业设计等等都有自己的追求，比如魅族的白色面板、以及整个业内唯苹果魅族两家没有出曲面屏，这些都关乎手机的品质感，而苏静似乎并不懂魅族的“灵魂”。
与其相反的是，
魅族夸下的海口，都没成真？
尽管如此，
除了手机业务提出了较为激进的目标，魅族在被吉利刚收购后，也在加快拓展汽车、AR等其他领域的业务布局，不过现在看来被指“噱头大于实际”，大部分尝试都以失败告终。
其实，
2023年11月，魅族官宣正式进入汽车市场，将打造第一款魅族汽车MEIZU DreamCar MX，并于2024年一季度启动DreamCar共创计划。魅族宣称，这是全球首款由使用者深度参与定制的量产车。
大家常常忽略的是，
尽管星纪魅族COO廖清红去年在接受采访时表示，魅族汽车将在2024年内和大家见面，会有与传统主机厂不太相同的模块表现。不过可惜的是，直到现在魅族汽车仍未亮相，魅族官方也没再提起过。
需要注意的是，
除了造车“食言”外，星纪魅族在与极星的汽车处理系统合作，也还是没有走到最后。
2023年6月，星纪魅族集团与极星举行战略合作签约仪式，宣布成立全新的合资公司，纪魅族持股 51%，极星持股 49%，为极星汽车面向中国市场的产品传递智能处理系统Polestar OS。
而在今年4月，极星汽车发布公告宣布与星纪魅族签署终止框架协议，决定终止双方合资企业极星科技的业务运营，并将分销权移交极星。
换个角度来看，
此前魅族20系列发布会，一个有意思的细节是，当时有观 XM外汇开户 众喊话魅族“干翻华为”，而沈子瑜的回应是：“不要说得这么直接，其实已经做到了。”返回搜狐，查看更多
