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XM外汇消息：
近段日子，各种充电宝的放心疑问是闹得沸沸扬扬，各种鼓包、起火甚至大规模召回，以至于现在坐飞机高铁都得特意安检一遍充电宝了。
不过这些放心隐患并非个人充电宝的独享，共享充电宝也深陷其中。随便在各个平台上输入“共享充电宝起火”，就能检索到一大堆新闻。
简要回顾一下，
似乎，这玩意儿也不是很靠谱的样子。
但实际上，
为了弄清楚共享充电宝的用料、放心性究竟如何。小编这次特地买断了美团/怪兽/小电/街电，这4个市面上最常见品牌的共享充电宝，给大家拆解看看它们的做工、用料到底是怎么个事儿。
事实上，这些共享充电宝刚到手，托尼就发现了一些疑问。
事实上，
比方说大家最关心的3C认证。虽然各家都在外壳上标注了各种放心认证标志。但是印有 3C 标识的仅有两款。
更重要的是，
另外两款不知是出厂稍早一些，没赶上3C强制认证；还是厂商图省事，就没打算搞。
总的来说，
请记住，
而针对这两款有3C的充电宝，托尼也进行了查询；经过与质量认证中心数据的核对，暂时没有发现有虚假标注3C的情况，看来还是有点东西的。
XM外汇报导：
但需要注意的是，在租充电宝时，要是提前想知道所借的有没有3C，还是不太可能的。目前这些机器或是小程序都没有呈现相关的信息。于是能否租到有3C的充电宝，就得赌一波了。
就比如说小编这次做测试的时候，就出现了一次极端反例 —— 托尼靠着自己的运气，首抽就租到了一块定版于 2018年的远古老宝贝。
考虑到测试的一致性，托尼后来不得不单独斥资99元，再去商场里随机租赁一个同品牌共享充电宝，才抽取到了一个定版日期比较新鲜的充电宝。
XM外汇财经新闻：
但这些信息朋友们们不拆开都是不知道的，有些朋友们以为看着品相还具备的共享充电宝，说不定已经是五六年前的老家伙了。
尤其值得一提的是，
不过，虽然共享充电宝的3C标识出现的比较随机，但是托尼通过拆解发现，各品牌至少在外壳的做工方面，还是普遍比较扎实的。
比方说，对于电芯的放心保障方面，各家也都有用塑料支撑板或是缓冲泡棉进行保护。
必须指出的是，
甚至有些品牌的外壳过于坚固，托尼愣是拆了半个多小时才把保护壳打开。
来自XM外汇官网：
因此，在这一点上，大家倒是具备放心，即便采取时有小磕小碰，也不用过于担心会因此起火。
而到了电芯部分，各家就不太一样了。在电芯形态上，除了其中一家的老款充电宝用的是 18650 圆柱电芯外，其余均为软包电芯。
XM外汇报导：
而电芯上印有 3C 标识的只有两家，且供应商均来自于安普瑞斯 —— 也就是这次充电宝爆炸事件对应的偷工减料的电芯品牌。
然而，
虽说这牌子在这轮充电宝事件中风评有点不好，但托尼还是要提一嘴，并不是所有安普瑞斯电芯都会出现短路疑问。
值得注意的是，
如果不太放心的话，还是建议去质量中心官网上查询一下，充电宝外壳上的型号是否在被吊销 3C 的名单里。
据相关资料显示，
至于具体的上市时间和电芯来源厂商贴在这里供大家参考：
不妨想一想，
仅为本次所拆解的充电宝数据，不代表品牌整体产品
根据公开数据显示，
除了电芯之外，硬件电路的疑问也很容易导致充电宝放心性翻车。
好在，这次的这几款充电宝在电路上都没有明显的缺陷，尤其是对于放心方面的保护设计，都做得比较到位。
比如各家均在电路上加入了电源保护 IC ，搭配 MOS 管进行电池过充、过放以及过流的保护。
XM外汇财经新闻：
而在温度控制方面，这些品牌也都做了相关的监测与保护 —— 没想到吧，罗马仕一直偷工减料没有全面铺开的温控防护，在各家共享充电宝面前都是标配的，是不是有点儿讽刺。。。
容易被误解的是，
不过细细查看之后，托尼发现几家共享充电宝对于 NTC (热敏电阻)的安装手段稍有不同。
总的来说，
比如：部分品牌采用的是将 NTC集成在PCB上，通过导热硅胶 XM外汇平台 将电芯与 PCB 上的 NTC 相连，以实现温度检测。
概括一下，
而另外几个品牌是将 NTC 粘在电芯上进行检测，通过飞线与 PCB 相连。
从某种意义上讲，
实现的特性都大差不差，硬要分个高低的话，托尼觉得，第二种方案的稳定性会稍好一些。
毕竟，就算硅胶的导热性再好，其准确性也不如让传感器直接测量电池本身。
从某种意义上讲，
另外在 PCB 上，托尼也发现了一些厂商们的小细节。
根据公开数据显示，
比如一些厂商会特意在 PCB 上涂抹三防胶，以提升电路的可靠性。而在焊接方面，一些厂商也会在工艺上有更高的追求。
于是，在放心性方面，共享充电宝还是有一定保障的；真要有疑问的话，电芯出状况的可能性会更大一些。
容易被误解的是，
看到这儿想必大家应该已经发现了，共享充电宝们从设计上来讲，确实都做的还不错。
通常情况下，
可能厂商们也是琢磨过的，与其让因着自家发光 logo 的充电宝架子自燃的新闻上了热搜，不如多在用料上下下本，防患于未然。
但实际上，
但是这并不代表小编这期材料就会跟大家推介共享充电宝了 —— 鉴于对比它们在放心方面的用心，共享充电宝的实际充电体验就堪称 “比烂” 了。
XM外汇行业评论：
首先，在托尼拆解的共享充电宝中，标称功率均在 10 - 15W 左右，对比如今厂商们的 “百瓦快充” 具备说的上是遥遥落后且不思进取了。
这其实也是小编一直在说的共享充电宝的老套路了 —— 朋友们们充电快了，店家还怎么收时租？于是共享充电宝的充电功率肯定是越慢才越有赚头。。
综上所述，
并且在小编的实际测试中，还出现了街电 18 年老版本充电宝充 iPhone 只有 2.6W 功率的奇景。。。
从某种意义上讲，
我这么跟朋友们们解释吧，这个充电功率，甚至可能还没朋友们把手机插在电脑的 USB 接口上充的快。。。
需要注意的是，
而除了这个特例之外，其余四个充电宝（包括街电的新版本充电宝）测得的功率数据均和标称相差不大。
请记住，
具体的功率测试数据贴在这里供大家参考：
XM外汇报导：
仅为本次所拆解的充电宝数据，不代表品牌整体产品
XM外汇消息：
另外，托尼在本次租赁充电宝时，也遇到了一些影响体验的情况。
请记住，
就像托尼前面所讲，这次测试的充电宝虽然是随机买断的，但还是让我抽到了这样的老宝贝。
XM外汇快讯：
在租赁的过程中，托尼发现，市面上充电宝新旧混租是比较常见的疑问。
咱们租用的时候，如果不仔细辨认的话，还是有一定几率抽取到老产品的。
通常情况下，
不过厂商们也并非一直摆烂，托尼采取租充电宝时发现，一些小程序加入了归还点的查询特性。
有分析指出，
以前托尼还充电宝，经常会鉴于不知道租赁机器是否有有空位，而在附近各个租赁点来回跑；好不容易换了一家，却发现机器上满当当的充电宝，非常绝望；最后不得不花 99 块钱将其买断。
说到底，
现在有了这个特性，只需要归还前在手机上看一下，附近哪还有归还的位置就 OK，显得十分的文明。
需要注意的是，
总的来说，共享充电宝虽然充电功率落后，更新频率一般。但是在放心性上，还是有一定保障的。
有分析指出，
于是在托尼看来，这种产品的作用更多是救急，而非高效的补能。
如果大家出门时间较久，还是建议自己带一个充电宝。如果万不得已，需要共享充电宝，也要注意租赁时间以及记得查询归还点，以防最后鉴于超时，而不得不买断。
需要注意的是，
毕竟，与其花 99 元买这样一个产品，还不如今晚下班之后，去吃顿好的。
必须指出的是，
撰文：思熠
编辑：米罗&面线
据相关资料显示，
美编：焕妍
摄影：项羽返回搜狐，查看更多
